A Motiva Pantanal, concessionária responsável pela administração da BR-163 em Mato Grosso do Sul, apresenta nesta quinta-feira (22), em Campo Grande, uma tecnologia capaz de identificar falhas na estrutura do asfalto antes que problemas como trincas e afundamentos apareçam na superfície.
O equipamento TSD (Traffic Speed Deflectometer), tecnologia inédita em Mato Grosso do Sul, permite identificar trechos que precisam de manutenção ou reforço sem interromper o trânsito para realizar as medições, por meio de sensores a laser e inteligência artificial, que permitem avaliar a resistência do pavimento enquanto caminhões trafegam pela rodovia, em velocidades entre 40 e 80 km/h.
Conforme detalha a concessionária, a premissa é que a tecnologia funcione como uma espécie de “ultrassom da rodovia”, semelhante ao de um exame que revela o que não pode ser visto a olho nu.
Na teoria, o equipamento funciona da seguinte forma: à medida que o caminhão avança, seu próprio peso provoca pequenas pressões sobre o pavimento. Dessa forma, os sensores registram essas alterações, permitindo que os engenheiros avaliem o comportamento da estrutura da rodovia.
“Quanto maior a pressão registrada sob o pavimento, maior pode ser a indicação de que é necessária uma intervenção na estrutura. Com essas informações, é possível identificar áreas que merecem atenção, planejar intervenções preventivas e direcionar investimentos em restauração de forma mais eficiente”, estima a empresa.
Segundo a concessionária, um dos diferenciais do TSD é a produtividade, estimada em 10 a 15 vezes superior à do método convencional, conhecido como FWD (Falling Weight Deflectometer). O FWD realiza medições pontuais e avalia, em média, até 30 km por dia, enquanto o caminhão equipado com TSD pode analisar até 400 km no mesmo período.
A segurança operacional também é um destaque positivo, pois, como as medições são realizadas com o veículo em movimento, não há necessidade de paradas sucessivas na pista para a coleta dos dados, reduzindo a exposição das equipes de campo aos riscos do tráfego.
Por fim, a Motiva esclarece que as informações obtidas também contribuem para o planejamento de obras, possibilitando identificar trechos com maior necessidade de recuperação antes que as manifestações de desgaste se tornem visíveis aos motoristas.
A apresentação da tecnologia será realizada na área de treinamento da Motiva Pantanal, localizada no km 466 (saída para São Paulo) da BR-163, a partir das 8h, com explicações técnicas pela equipe da Motiva Pantanal e da empresa responsável pelo equipamento.
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(Revisão: Nichole Munaro)
