Apesar de o governo federal ter anunciado que zerou impostos que incidem sobre o valor do diesel, a Famasul (Federação de Agricultura e Pecuária de Mato Grosso do Sul) disse que medida só é efetiva se chegar até as bombas.
Para o presidente da entidade, Marcelo Bertoni, a medida é urgente para aliviar os custos ao produtor e, também, para não impactar o bolso do consumidor final. “Além de pressionar os custos dentro da porteira, a alta do diesel eleva o valor do frete para o escoamento da produção e para a distribuição de insumos e alimentos, o que pode gerar reflexos para toda a sociedade”, explica.
O chefe da entidade dos produtores explicou que a safra 25/26 está em fase avançada, com cerca de 70% da área de soja colhida. Já o plantio do milho está também no mesmo patamar.
Então, Bertoni diz que a Famasul cobrou acompanhamento por parte dos órgãos de controle para garantir que a redução de impostos chegue às bombas. “Qualquer elevação no preço do diesel tende a pressionar os custos do produtor e pode afetar a rentabilidade da atividade, especialmente em um contexto de margens já mais apertadas em algumas cadeias produtivas. A decisão anunciada pelo governo federal, de zerar impostos federais sobre o diesel, busca amenizar parte dessas pressões. A efetividade dessa medida, no entanto, dependerá da transmissão do valor ao preço final nas bombas”, concluiu.
Fertilizantes e exportações de MS
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Os fertilizantes são outro ponto de atenção para os produtores rurais durante os conflitos internacionais. “Já que o Brasil depende da importação desses insumos e o Oriente Médio tem participação relevante nesse comércio”, explicou a Federação.
Assim, a Famasul estimou que as “instabilidades em rotas marítimas também podem elevar custos de frete e seguro”.
MS pode ser ainda mais impactado, já que possui forte relação comercial com a região. “Em 2025, cerca de 44% das exportações de milho do estado tiveram como destino o Oriente Médio, além de volumes relevantes de carne de frango”, pontuou a Famasul.
Redução dos impactos
A CNA (Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil) solicitou, na terça (10), a redução imediata e temporária das alíquotas de tributos federais e estaduais incidentes no óleo diesel. A solicitação foi encaminhada ao Ministério da Fazenda e ao Confaz (Conselho Nacional de Política Fazendária)
Além disso, a CNA defende o avanço da mistura obrigatória de biodiesel para 17% (B17). Para a Famasul, a “medida pode ampliar a oferta de combustível no mercado interno”. Por fim, a Federação informou que “segue acompanhando o cenário internacional e seus possíveis reflexos sobre os custos de produção, logística e comércio exterior do agro”.
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(Revisão: Nichole Munaro)
