A vereadora Ana Portela (PL) afirmou que o Consórcio Guaicurus precisa “aceitar que eles não têm competência para estar à frente do transporte público da cidade”. A declaração foi dada como resposta à tese defendida pelo grupo de empresas que precisa de mais recursos públicos para administrar o transporte coletivo da Capital.
A parlamentar integrou a CPI (Comissão Parlamentar de Inquérito) do Consórcio Guaicurus, realizada em 2025, que resultou na recomendação de intervenção no contrato bilionário de concessão. A vereadora afirmou que “ população não merece esse ‘desserviço’”.
“O problema é que eles querem a todo custo cobrar da população uma conta que é deles, afinal, se o contrato chegou ao ponto que chegou, foi por má gestão por parte deles. Se em qualquer empresa, seja ela pública ou privada, tiver má gestão, ela está fadada ao fracasso e essa é a atual situação do Consórcio”, declarou Ana Portela.
Na última segunda-feira (8), a comissão especial da Prefeitura decidiu pela intervenção. A decisão agora cabe à prefeita Adriane Lopes (PP), que afirmou que uma decisão deve ser tomada até a próxima sexta-feira (12).
Consórcio Guaicurus disse que ‘solução’ seria mais dinheiro público
Após a comissão especial da Prefeitura decidir pela intervenção e ‘fechar o cerco’ ao contrato de concessão do transporte coletivo de Campo Grande, o Consórcio Guaicurus reconheceu as falhas apontadas na auditoria e insistiu na tese de que a solução seria mais dinheiro público.
Em nota oficial disparada após o relatório final da intervenção, o grupo que detém contrato bilionário volta a defender a tarifa técnica de R$ 7,79 — que é alvo de disputa na Justiça. “O transporte público de Campo Grande sofre com um descompasso estrutural crônico entre a tarifa técnica (o custo real do serviço) e a tarifa pública paga na catraca, agravado pela ausência de subsídios integrais para o custeio de gratuidades garantidas por lei”, diz, em trecho da nota.
Vale ressaltar que a concessionária deve receber cerca de R$ 70 milhões da Prefeitura de Campo Grande somente neste ano.
Autuações e ônibus velhos
Dois pontos apontados como críticos no relatório que pediu pela intervenção do Consórcio Guaicurus destacaram as mais de 15 mil ocorrências de atrasos nas linhas e o alto índice de reprovação nas inspeções de segurança veicular, que passaram de 5,4% em 2020 para 18,6% em 2025.
Inclusive, o Jornal Midiamax revelou que, em todo o ano passado, foram 81 ônibus interditados pelo município por irregularidades.
Intervenção no Consórcio Guaicurus
- Comissão decide pela intervenção e ‘fecha o cerco’ ao contrato do Consórcio Guaicurus
- Adriane deve decidir até sexta-feira por intervenção no Consórcio Guaicurus
- Vereadores apoiam intervenção e querem fim do contrato com Consórcio Guaicurus
- Entenda: intervenção pode resultar no fim da ‘era do Consórcio Guaicurus’ em Campo Grande
- Com dados de CPI e passageiros, Adriane Lopes recebe relatório sobre intervenção do Consórcio
- Com repasses de R$ 70 milhões, Consórcio Guaicurus estaria à beira da falência
- Relatório abre caminho para intervenção e quer revelar ‘caixa-preta’ do Consórcio Guaicurus
- Após CPI, Promotoria investiga falta de transparência do Consórcio Guaicurus
- ‘Visita de amigo’: dias após deixar Consórcio Guaicurus, ex-diretor se encontra a portas fechadas com Papy
🔵 Receba notícias de Política no seu WhatsApp
Participe do grupo de Política do Jornal Midiamax no WhatsApp e receba informações diárias de tudo o que acontece na política de Mato Grosso do Sul.
✅ Clique aqui para participar
